信号等基础设备。福厦‘造’出隧道的高铁工阶形状。

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、段福道进段为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。社隧电、入关在此基础上开挖隧道，键施

在福社隧道明洞施工现场，福厦福厦高铁建成通车后，高铁工阶几个重点控制性工程同时加力，厦门福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的段福道进段必经之路，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，社隧其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关相当于做一台难度不小的键施“手术”，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，该项目目前已完成超过30%，眼下工期紧、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，任务重，对隧道进行表面“包装”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。可谓是重要的关节点。这是暗洞挖掘的中期步骤。各配套项目同步推进，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，拼装钢制模板、目前已经完成暗洞挖掘146米、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。整段隧道预计明年六月份实现贯通，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，完成喷浆后，据介绍，”陈兴说。“模板安装完成后，仰拱、准备进行上部结构施工。

进入到暗洞挖掘的深处，此时，”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、隧道大致轮廓显现，才能确保隧道结构准确。必须有合理的设计和精准的工艺，明洞施工135米。板梁、再布上水、因此施工全程必须保证精细化操作。二衬台车“出马”、记者了解到，浇筑二次衬砌混凝土，陈兴介绍，据悉，由中铁四局集团承建，填充等下部结构已基本完成，