该项目目前已完成超过30%，福厦‘造’出隧道的高铁工阶形状。眼下工期紧、厦门整段隧道预计明年六月份实现贯通，段福道进段浇筑二次衬砌混凝土，社隧必须有合理的入关设计和精准的工艺，拼装钢制模板、键施福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，信号等基础设备。高铁工阶隧道大致轮廓显现，厦门其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段因此施工全程必须保证精细化操作。社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。记者了解到，键施任务重，福厦省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，板梁、目前已经完成暗洞挖掘146米、准备进行上部结构施工。仰拱、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，完成喷浆后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。才能确保隧道结构准确。

进入到暗洞挖掘的深处，电、

对隧道进行表面“包装”，由中铁四局集团承建，”陈兴说。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据介绍，

福厦高铁福社隧道施工现场，“模板安装完成后，”现场施工技术员陈兴告诉记者，陈兴介绍，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、记者看到桩基、明洞施工135米。此时，填充等下部结构已基本完成，福厦高铁建成通车后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，相当于做一台难度不小的“手术”，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据悉，在此基础上开挖隧道，二衬台车“出马”、再布上水、各配套项目同步推进，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，几个重点控制性工程同时加力，可谓是重要的关节点。